Электронный
методический кабинет

Оформление загруженной партии

Каленський М.М. • Таможенный контроль и таможенное оформление • 2002 (ru) 
После окончания погрузки судна экспедитор вместе представителем ТЭКа порту подает инспектору таможни следующие документы:

1. Ведомость загрузки в двух экземплярах (должна содержать следующие сведения: наименование судна, наименование порта отправления и порта назначения, номер поручения, номер коносамента название отправителя, номера железнодорожных вагонов и накладных номер ГТД, количество груза, принятого портом и загруженного на судно, количество грузовых мест для генеральных грузов, номер приемного акта), которая заверяется Теком порта с указанием Ф.И.О., должности, подписи сотрудника ТЭКа и печатью ТЭКа.

2. Сертификат определения веса груза по осадке судна, выданный отделением Торгово-промышленной палаты Украины или другой уполномоченной организацией, и акт загрузки судна оформлен капитаном (форма КЭ-76) и приемосдатчиком грузового района порта погрузки (только отдельным грузовым теплоходам, на которых торгово-промышленная палата или предприятия (фирмы) производят инспекционных работ). Только на навалочные грузы ТЭК порта предоставляет акт загрузки судна по форме КЭ-76.

3. Оформленный коносамент (оформляется в соответствии с положениями Указа Президента Украины "О мерах по упорядочению расчетов по договорам, которые заключают субъекты предпринимательской деятельности Украины "от 04.10.94 г. № 566/94," О применении Международных правил интерпретации намерений терминов "от 04.10.94 г. № 567/94). Оформление коносамента должно осуществляться с соблюдением требований Унифицированных правил и Международных правил интерпретации коммерческих терминов, Кодекс торгового мореплавания Украины. При выполнении условий внешнеэкономического контракта, определенные в соответствии с правилами ИНКОТЕРМС (FOB, FCA, СРТ, CIP, FAS), в случае перехода права собственности на груз в нерезидента отправитель / получатель, указанный в коносаменте, может отличаться от экспортера / импортера продукции, указанного в гр. 2/гр. 8 ГТД. Получатель груза, согласно ГТД, в этих случаях может быть отправителем по коносаменту, а получатель по коносаменту определяется по типу коносамента и инструкции отправителя и получателя.

4. Акт загрузки судна.

5. Справка порта о наличии остатков груза в порту в случае, и если они есть, а если нет, то справка об отсутствии груза. 6. Другие документы, наличие которых может быть вызвана объективной необходимостью.

После проверки всех документов, необходимых для таможенного оформления и контроля, работник порта или экспедитор представляет капитану судна на подпись коносаменты. Копия коносамента, подписанного капитаном, остается в делах таможни. После этого инспектор таможни оформляет манифест, контролируя при этом его соответствие коносамента, удостоверяющий его оттисками штампа "Под таможенным контролем" и личной номерной печати. Два экземпляра манифеста остаются в делах таможни, один из которых передается в отдел КТС.

7. После оформления коносаментов и манифеста инспектор таможни формирует пакет документов и сшивает его для дальнейшей сдачи в архив таможни.

Документы для сдачи в архив таможни формируются, как правило, в таком порядке:

а) поручение с номером архивного дела и номером ГТД, по которой было оформлено груз;

б) экологическая декларация на груз;

в) грузовые списки на партию, отгружаемой, и приемные акты порта;

г) письмо экспедиторской фирмы по оформлению доверенности и коносамента;

д) инструкции по оформлению доверенности и коносамента;

есть) 4-й экземпляр ГТД, (под экспортную декларацию подшивается общая)

е) ведомость отгрузки

ж) сертификат определения веса груза (SGS)

з) акт загрузки судна (форма КЭ-6), и) справка порта об остатках груза; к) копия коносамента и манифест.